A longueur égale d'un monocoque, un catamaran présente une bien plus grande largeur apportée par sa nacelle. Par exemple, un
= Surface en plan env. de 100 m 2
Cette surface et volume supplémentaires sont mis au profit d'espaces de vie et d'équipements luxueux pour votre plus grand confort. De plus, le faible tirant d'eau des catamarans leur
permet de fréquenter une multitude de mouillages inaccessibles aux monocoques.
Quelques mètres seulement vous séparent des plages de rêves....
Deux coques reliées par une nacelle. Voilà ce qui a révolutionné le monde de la croisière en quête de bateaux plus spacieux, plus confortables, plus rapides et au faible tirant d'eau.
Sur une eau agitée, un navire subit des mouvements en Tangage et en Roulis. Le
Tangage est le mouvement longitudinal du navire qui monte et descend sur les vagues. Ce mouvement est plutôt bien appréhendé par les néophytes car il est déjà dans le vécu de chacun pour d'autres domaines... cheval, vélo, auto, moto ... Le
Roulis est le mouvement latéral du navire engendré par la houle qui soulève la coque par le travers d'un côté puis de l'autre. On dit que le bateau roule". C'est le roulis qui est, principalement, à l´origine du mal de mer. La
formule Catamaran, par le couple de rappel de la 2ème coque, réduit considérablement le roulis. Cela procure une grande facilité d'adaptation au néophyte, comme au marin occasionnel.
Ceci est spécialement apprécié au mouillage.
Pour les mêmes raisons, le catamaran de croisière n'est pas sujet à la
gîte. Durant la navigation, les passagers ont donc le loisir de se répartir sur toute la surface du pont en fonction de leur désir de soleil, d'ombre, de vent... ou d'embruns !
Conception , Infographie et Développement ARAWAK CROISIERES
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